电动机>V8引擎?纯电猛禽拉动5百吨列车,大排量将“触电”转型

时间:2019-08-28 来源: 佛学

原来喜欢买车2天前我想分享

众所周知,美国拥有强大的汽车文化,汽车不仅仅是那里人们的交通工具。不难发现,这种强势文化的大部分源于人们对大排量发动机的热爱。恒定的力量,激情的咆哮和霸气肌肉的出现都刺激了人类心灵的原始煽动。

但与此同时,为这一追求付出的代价是对全球资源和生态环境施加巨大压力。随着人们对环境保护的意识越来越强,大排量汽车正在逐渐被淘汰,但今天,随着汽车电气化的趋势越来越强烈,这些“硬汉”似乎找到了新的机会。

福特猛禽F-150

近日,福特正式宣布了一个宣传视频,一辆纯电动F-150皮卡原型车拖着一辆双层集装箱列车。在这次测试中,可以看出,即使拥有如此巨大的负载,F-150电动原型也可以缓慢震动10辆车,总重量超过567吨,展示了惊人的牵引能力和电机。巨大的扭矩。

作为福特品牌的全尺寸皮带,Raptor F-150凭借其大排量和强大的越野性能,成为全球市场上最畅销的车型之一。这是福特引以为豪的皮卡车。虽然最新车型已经被3.5T V6发动机取代,但福特猛禽的大排量V8发动机确实让很多人感到放心。

然而,面对全球市场日益严格的废气排放标准,这次,F-150带来了颠覆性的操作,使用纯电力,并完成了极限拖曳测试,性能不会在过去失去V8发动机的型号。可以看出,纯电动F-150是福特为适应全球市场而做出的妥协,但它并没有在性能方面做出任何让步。

福特野马野马

事实上,这并不是福特第一次将纯电力放在大排量车型上。据报道,福特将推出野马电动交叉,并且这一消息将在野马马粉中爆炸一段时间。锅,没有V8灵魂的野马,它还是野马吗?

福特野马象征着美国自由主义的精神,一直是美国大排量V8肌肉车的代表之一。这个受欢迎的人的价格在北美市场每月销售超过7,000辆汽车,并且曾经成为民用跑车的领导者。

在中国,我们对2.3T野马了解得更多。毕竟,5.0L V8车型的超高税很难让消费者接受。这是2.3T车型的热销,让福特使用各种动力系统品尝新一代野马的甜头,这已经成为福特野马改造的机会。

凯迪拉克凯雷德

面对同样的情况,隔壁的通用汽车凯迪拉克凯雷德(Cadillac Escalade)是一款具有美国风格的大排量全尺寸SUV,本月还宣布新一代将提供三种动力总成选项,其中一种是纯电动版。

对于全尺寸SUV来说,纯电力的消息仍然有些令人费解。毕竟,大排量发动机已经成为每个人的理解。而凯迪拉克即将上市的新一代Escalade纯电动版的最大续航里程为400英里(644公里),这个数字非常接近3吨的巨型飞机,因此电池组容量超过100kWh,据估计它没跑了,车的重量也会被打破。

新一代凯迪拉克Escalade提供的三种动力系统包括燃油版,插电式混合动力版和纯电动版。幸运的是,V8发动机仍将出现在新一代Escalade的燃油版本上,配备6.2L EcoTec3 L87 V8和4.2T V8双涡轮增压发动机。与此同时,新一代Escalade预计将于2021年发布。

悍马

谈到大排量汽车,你不得不提到汽车行业的核心代表。悍马,悍马在2009年破产并于2010年停止销售。其中一个重要原因是其产品的油耗过高。夸大的排放使其成为当时的目标。尽管如此,悍马品牌的知名度和核心形象仍然具有很大的商业价值。

在目前的电气化趋势已经变得清晰,“电击”无疑是悍马再生的绝佳机会,而鉴于通用汽车目前的技术储备,“复活”悍马其实并不遥远。正在开发的纯电动汽车平台BEV3将于2021年上市,该平台将成为未来电动悍马的主要生产平台。

在此之前,通用汽车总裁还明确表示,它正在加快转型和电气化的步伐,而皮卡皮卡也是一个主要趋势。但对于悍马而言,它最大的优势在于出色的全地形越野性能。电气化后的安全性和可靠性尚待验证。另一方面,悍马自有品牌的精髓也将发生变化。大型排量车辆电气化改造面临的问题。

来自丰田,大众等主要厂商宣布停止销售传统燃料汽车的计划,普拉多,帕杰罗已宣布即将投产的消息;为了向“牛”,“马”等超级跑车OEM推出新能源车型,莲花发布了2000马力纯电动超跑Evija表明全球电气化趋势势不可挡。这也意味着今天的汽车不仅会改变他们的动力源,还会改变他们的汽车文化和生活方式。然后问题就来了。你会站在内燃机还是纯电动营地的一边?

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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众所周知,美国拥有强大的汽车文化,汽车不仅仅是那里人们的交通工具。不难发现,这种强势文化的大部分源于人们对大排量发动机的热爱。恒定的力量,激情的咆哮和霸气肌肉的出现都刺激了人类心灵的原始煽动。

但与此同时,为这一追求付出的代价是对全球资源和生态环境施加巨大压力。随着人们对环境保护的意识越来越强,大排量汽车正在逐渐被淘汰,但今天,随着汽车电气化的趋势越来越强烈,这些“硬汉”似乎找到了新的机会。

福特猛禽F-150

近日,福特正式宣布了一个宣传视频,一辆纯电动F-150皮卡原型车拖着一辆双层集装箱列车。在这次测试中,可以看出,即使拥有如此巨大的负载,F-150电动原型也可以缓慢震动10辆车,总重量超过567吨,展示了惊人的牵引能力和电机。巨大的扭矩。

作为福特品牌的全尺寸皮卡车,Raptor F-150已成为全球市场上最畅销的车型之一,并且是福特皮卡车的骄傲之王,依靠其强大的大排量和超级交叉能力 - 国家表现。虽然最新型号已经全部用3.5T V6发动机取代,但福特Raptor使用的大排量V8发动机确实吸引了很多人的心。 作为美国自由主义的象征,福特野马一直是美国V8肌肉车的代表之一。它的亲民价格使其在北美市场每月销售超过7,000辆汽车,曾经是民用跑车的领导者。 在中国,我们更了解2.3T野马,毕竟国内超高税的5.0L V8车型难以让消费者接受。正是2.3T车型的受欢迎程度使福特品尝了使用各种动力系统的新一代野马的甜头,这也成为福特野马电力转型的转折点。 凯迪拉克凯迪德面对同样的情况,隔壁的通用汽车凯迪拉克凯雷德(Cadillac Escalade)是一款具有美国风格的大排量全尺寸SUV,本月还宣布新一代将提供三种动力总成选项,其中一种是纯电动版。

对于全尺寸SUV来说,纯电力的消息仍然有些令人费解。毕竟,大排量发动机已经成为每个人的理解。而凯迪拉克即将上市的新一代Escalade纯电动版的最大续航里程为400英里(644公里),这个数字非常接近3吨的巨型飞机,因此电池组容量超过100kWh,据估计它没跑了,车的重量也会被打破。

新一代凯迪拉克Escalade提供的三种动力系统包括燃油版,插电式混合动力版和纯电动版。幸运的是,V8发动机仍将出现在新一代Escalade的燃油版本上,配备6.2L EcoTec3 L87 V8和4.2T V8双涡轮增压发动机。与此同时,新一代Escalade预计将于2021年发布。

悍马

谈到大排量汽车,你不得不提到汽车行业的核心代表。悍马,悍马在2009年破产并于2010年停止销售。其中一个重要原因是其产品的油耗过高。夸大的排放使其成为当时的目标。尽管如此,悍马品牌的知名度和核心形象仍然具有很大的商业价值。

在目前的电气化趋势已经变得清晰,“电击”无疑是悍马再生的绝佳机会,而鉴于通用汽车目前的技术储备,“复活”悍马其实并不遥远。正在开发的纯电动汽车平台BEV3将于2021年上市,该平台将成为未来电动悍马的主要生产平台。

在此之前,通用汽车总裁还明确表示,它正在加快转型和电气化的步伐,而皮卡皮卡也是一个主要趋势。但对于悍马而言,它最大的优势在于出色的全地形越野性能。电气化后的安全性和可靠性尚待验证。另一方面,悍马自有品牌的精髓也将发生变化。大型排量车辆电气化改造面临的问题。

来自丰田,大众等主要厂商宣布停止销售传统燃料汽车的计划,普拉多,帕杰罗已宣布即将投产的消息;为了向“牛”,“马”等超级跑车OEM推出新能源车型,莲花发布了2000马力纯电动超跑Evija表明全球电气化趋势势不可挡。这也意味着今天的汽车不仅会改变他们的动力源,还会改变他们的汽车文化和生活方式。然后问题就来了。你会站在内燃机还是纯电动营地的一边?

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